1.电机标称功率或空压机的铭牌功率与输入功率混淆，
空压机行业一般整机铭牌上标称功率都为电机轴功率（电机输出功率），事实上除了电机本身有效率因素、服务系数外，机组内还有其它功耗，如散热风扇，变频器等，例如一般标称功率为37kw的空压机，实际整个机组的输入功率在45kw左右（各厂家有差异）。所以整机的比功率应该用整机的输入功率去计算，螺杆空压机价格，而不是用电机标称功率（轴功率）去计算。
2.不同厂家同一种功率铭牌的空压机，并不是某厂家铭牌排气量---功率就越低，或者某厂家铭牌标称功率低就越好。比功率是实际测得的输入总功率和排气量的比值=（实际电流*电压）/排气量，螺杆空压机，单纯说排量、铭牌功率一个数据都不能评判一台机器是否节能。
喷油螺杆空压机机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中。油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。如果油分出现故障，润滑油就不能---地被分离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的主要因素。
一般来说，用于喷油螺杆式压缩机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。压缩机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的问题。
引起压缩机油分故障主要有以下原因和危害：
1．油分芯堵塞
油分芯堵塞时会引起空压机电机电流过大。也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形，轻则电机过载---时会使主机抱死。另外，电流过---使接触器寿命缩短或者触点烧死引发重---故。一般螺杆空压机会有滤芯前压力表，当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差达到0.08mpa时需对油分芯进行更换。
2．油分芯破损
当油分芯破损时会出现空压机耗油非常---，而且在储气罐和管路中会有大量的油分。---时，在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。
三、空压机的运行
3.3.1 机组正常运转后，无油螺杆空压机，检查一下机组内各处有无漏油漏气现象，如有则立即停车处理。
3.3.2 检查排气压力，排气温度等运行参数是否正常。
3.3.3 做好工作运行记录，比较各运行参数是否始终正常，如有反常现象应及时停机并分析查找原因。
四、空压机的停机
3.4.1 如需要停止运行机组，螺杆空压机厂家，则只需按下停车按钮后，压缩机自动卸载约20-30秒后停车。没有---原因，不要用急停按钮停机
3.4.2 切断机组电源
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