4.油分芯分离效果较差
主要表现为压缩空气含油量太大,对后处理设备和用户设备造成损坏。
此故障的原因主要是因为:
(1)油分芯的本身太差;
(2)安装时没有按规程操作。
其他原因
在实际的处理过程中,我们发现,还有很大一部分的故障---并非油分的问题造成的。那么,除了油分问题以外,还有哪些原因会导致油分跑油?实际这几种情况同样会导致跑油:
3、油气分离罐设计不规范
有部分压缩机厂商,在设计油气分离罐时,初级分离系统设计不合理,双螺杆空压机,初级分离效果不理想,使进油分前的油雾浓度含量---,油分负荷过重,处理能力不足,导致油耗过高。
解决方法:生产厂家改进设计,提高初级分离的效果。
4、加油过多
加油量超过正常油位,南阳螺杆空压机,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。
解决方法:停机后,待油气桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将油排放至正常油位即可。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到压缩机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
解决方法:拆下后检查单向阀,如有杂物将其卡住,清理杂物即可,如单向阀已损坏,则更换新品。
该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后,就可能发生---后果。---的有异物掉入卡死。空气过滤纸,1毫米厚这么一块铁屑进去了,也都卡死。首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,非常---的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导---机烧毁。其次,空压机产气量发生的较大衰减,螺杆空压机公司,则可能影响到用气单位的正常生产。2。杂质太多,包括油内杂质,螺杆空压机保养,积碳,结焦。所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。处理方法:a必须拆检,b用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时就可以恢复。
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